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Home Motorsports

NASCAR bestätigt, dass das Anhalten in der Box eines anderen Teams aus Sicherheitsgründen erlaubt ist: Klärung von Regeln und Strafen.

by Carl Harrison
März 21, 2025
in Motorsports
59 4
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NASCAR Confirms Pitting in Another Team’s Stall is Allowed for Safety: Clarifying Rules and Penalties

Feb 15, 2025; Daytona Beach, Florida, USA; Xfinity Series driver Connor Zilisch (88) pits during the United Rentals 300 at Daytona International Speedway. Mandatory Credit: Mark J. Rebilas-Imagn Images

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In einer aktuellen Direktive hat NASCAR den Rennteams weitere Einzelheiten mitgeteilt und bekräftigt, dass es zulässig ist, in die Boxengasse eines anderen Teams zu fahren, hauptsächlich aus Sicherheitsgründen. Diese Klarstellung erfolgt im Anschluss an einen Vorfall mit dem Toyota von Christopher Bell, der von Joe Gibbs Racing gefahren wurde, während des jüngsten Rennens auf dem Las Vegas Motor Speedway.

In einer interessanten Wendung war Bells linkes Vorderrad in der Boxengasse seines Teamkollegen Chase Briscoe befestigt. Diese Strategie war ein gut durchdachter Zug von Bells Renningenieur, Adam Stevens, der sich bewusst war, dass ein solches Manöver innerhalb der Regeln lag. Diese Entscheidung sorgte nicht nur in dieser Woche für Aufsehen in der Branche, sondern führte auch zu einer Strafe für Bell wegen des Pits außerhalb seines zugewiesenen Boxenplatzes. NASCAR hat bestätigt, dass solche Strafen auch in Zukunft bestehen bleiben werden.

Um die Regeln rund um Boxenstopps weiter zu erläutern, hat NASCAR eine Direktive an alle Teams in ihren drei nationalen Serien herausgegeben. Laut der Direktive, wenn ein Fahrer Unterstützung in der Boxengasse eines anderen Teams erhält, um ein Sicherheitsproblem zu beheben, wird eine Flaggenstrafe verhängt. Diese Strafe könnte dazu führen, dass das Fahrzeug vom Ende des Feldes neu starten oder durchfahren muss. Die Direktive listete eine Reihe von Sicherheitsproblemen auf, die einen solchen Boxenstopp rechtfertigen könnten, einschließlich des Festziehens von lockeren Radmuttern oder Schrauben, der Entfernung eines Kraftstoffkanisters, eines Keilwerkzeugs oder des Wagens von unter dem Fahrzeug.

Wenn ein Fahrzeug jedoch in der Boxengasse eines anderen Teams für wettbewerbliche Anpassungen anhält, können eine oder mehrere Rundenstrafen verhängt werden.

Im Wesentlichen gab es keine Änderungen an den bestehenden Regeln, sondern nur weitere Klarstellungen. Das übergeordnete Prinzip ist NASCARs Präferenz, Sicherheitsprobleme in der Boxengasse zu beheben, anstatt das Risiko einzugehen, dass Ausrüstung oder Reifen von einem Fahrzeug auf der Rennstrecke abfallen. Diese aktuelle Direktive bietet wertvolle Einblicke in die komplexen Strategien und Sicherheitsüberlegungen, die im NASCAR-Rennsport angewendet werden.

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